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红牛引擎风波——一个学霸找笔的故事

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红牛引擎风波——一个学霸找笔的故事

赛车没有了引擎,就像是学霸失去了笔。

红牛面临的引擎危机,就是个学霸找笔的故事。


奥地利红牛是一个学霸,出身饮料系的他,由于誓做一个全面发展的好学生,后来进军了体育系。在体育系繁多的科目中,他尤其喜欢F1这门课,虽然接触得晚,但秉持着“工欲善其事,必先利其器”的信念,他找到了一支好用的笔。


功夫不负有心人,插班生红牛同学一连考了四回第一,成为F1这门课的学霸。可这个学期,学霸成绩不怎么样。不是自己不努力,而是他手里那支笔越来越不好用了。无论怎么用心复习,红牛同学都一次次地都败给了手里这支不给力的笔。最后,他痛下决心要在明年换掉这个牌子的笔。

http://forum.sports.sina.com.cn/slide.php?tid=2283924#p=2


可问题来了:去哪里找新的笔呢?


他看上了其他几个学霸用的笔,但人家不借。谁那么傻,借了不就让你考到第一了嘛?学霸的笔废了,这可是千载难逢的草割机会。最气人的是,其中一个同学还说,我明年换新款的笔,要不我把今年用的笔借你明年使?心不甘情不愿的红牛,眼见着要交白卷,只好跟老师说,不如我明年不考了。老师说,你选了这门课不考不行啊,不然你就得交挂科费……


话归正题,这支笔就是随红牛征战多年的雷诺引擎。而从红牛目前面临的处境来看,想参加考试,就得继续用这支笔……

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引擎,无疑是一台赛车的核心部件。厂商车队是F1世界的全能战士,梅赛德斯、法拉利拥有全套的研发团队,引擎就用自己的,完全不用求人。剩下的车队就要依靠购买别人家的引擎参加比赛,被称为客户车队。比如,索伯车队就是法拉利的老客户,多年来亲密无间携手共进,就连参赛车手都可以商量着用。目前F1有四家引擎提供商:法拉利、梅赛德斯、本田、雷诺。前两家有自己的车队,后两家近几年仅限于提供引擎给客户车队。


作为全世界最大的功能饮料生产商,奥地利红牛虽然本身和体育不沾边,却积极投身体育产业,主办和参与的赛事众多。2005年,红牛收购两支F1车队参赛,其热情有目共睹。虽然有资金、有成绩,可饮料厂商苦于没办法制造引擎。他们和那些中小车队一样,必须从提供商手中购买引擎参赛。这样,比赛成绩的好坏,就有一部分掌握在合作伙伴的手中。


红牛的好队友雷诺给力了四年。可从去年开始,受制于引擎规则和自身研发上的限制,雷诺引擎在竞争力上走了下坡路:

早在2014年的巴林季前测试中,红牛领队霍纳就已经意识到,他们的速度完全无法与梅赛德斯抗衡,差距主要就在引擎。车队顾问赫尔穆特•马科博士直接向奥地利红牛大老板马特希茨提出:也许红牛到了自己研发引擎的时候。那一年的奥地利站,红牛在主场蒙羞,霍纳公开指出雷诺应该有所改变。首席技术官纽维甚至痛心疾首地对外表示,雷诺似乎并不急着提高效率。

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今年,双方矛盾再度升级。在墨尔本的揭幕战过后,霍纳用了“undriveable”(难以驾驶的)和“retrograde”(退步)来形容雷诺引擎,并批判他们的工作是毫无头绪的。奥地利站过后,坐镇主场观战的马特希茨毫不避讳地说:“他们(雷诺)从我们这里拿走的不仅是金钱和时间,还有希望和动力。再厉害的车手和底盘都无法弥补一台缺乏动力的引擎。”

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根据惯例,当F1赛历在赛季中期从北美回到欧洲之后,赛车底盘和引擎会在为期三周的夏休期内进行一次升级。但雷诺引擎的升级迟迟无法完成。这让早就蓄势待发的红牛新底盘难以有所作为。三个月后,雷诺宣布引擎升级完毕,但这对全年的比赛已经于事无补。红牛领队霍纳曾经在面对媒体时直指这一切的不作为均来自雷诺的决策层。对红牛来说,更换引擎势在必行,当断则断。


红牛的首选是梅赛德斯引擎。红牛王朝结束后,梅赛德斯奔驰车队在赛场一骑绝尘。红牛当然希望能成为当前最顶级引擎的客户。但学霸之间免不了藏着掖着。从王牌车手汉密尔顿,到车队领队沃尔夫,都对双方的合作持否定态度。梅赛德斯的做法可以理解,别看红牛现在暂时蛰伏,他们在空气动力性能和机械下压力方面的心得高人一等,给他们一台梅赛德斯引擎相当于把奖杯拱手让人。与其让红牛成为客户车队,不如为威廉姆斯、印度力量和马诺提供引擎。

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接着红牛只好将目标转向法拉利。红色阵营的态度让他们更加无法接受。根据规定,每家引擎提供商只能有三个客户车队。起初,法拉利表示他们优先选择索伯和哈斯车队,只能再在红牛和红牛二队中选择一个,而根据竞争相斥原则,他们倾向于选择后者。10月,明年引擎新规出台,取消了使用旧款引擎的限制。法拉利顺势表示,因为自身产能不足,他们只愿意为红牛提供2015版的引擎。为确保二队明年有引擎可用,红牛最终还是接受了这个屈辱的建议。

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万般无奈的红牛,甚至求助于本田阵营。但是本田也否决了双方合作的可能性。本田赛事运动总监新井康久在接受采访时表示,“一切都太晚了……”。


这意味着红牛除了重新与雷诺携手之外,找不到其他解决引擎困境的办法。之前双方曾讨论过新的合作方案,那就是红牛使用不贴牌的雷诺引擎,同时自己负责所有引擎的后续研发工作。但即使选择了这种合作方式,也只能持续1年。听闻2017年FIA将引入新的引擎规则,新规则下F1将使用基于印地赛车的双涡轮增压V6引擎,同时还会引入独立的引擎供应商。

http://forum.sports.sina.com.cn/slide.php?tid=2283924#p=1


近几年,F1在欧洲的上座率和收视率逐年走低,新开发的亚太市场降温明显。红牛虽然已确认明年参赛,但难以想象如果当时他们真的选择“出走”,给这项运动带去的负面影响会有多大。回顾整个引擎风波:为了保持自己的竞争力,红牛壮士断腕,去努力寻求新的突破;同样是为了保持自己的竞争力,各大车队都在明里暗里拒绝施以援手。F1运动的公平性再次受到质疑。这是一项速度的比拼,但是车队间的种种壁垒和暗礁又在拖着速度的后腿。为了能全心全意地投入比赛,为了能用上更好的引擎,红牛不知不觉地走到了没有引擎可用的境地。不能不说这是F1的悲哀。



[ 本帖最后由 小色 于 2015-11-27 19:30 编辑 ]

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哇哇,好给力的活动哟。。。。。。

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现场一定好HI的哦,现场看,感觉肯定是不一样的

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这样的比赛,可想而知道,程度是如此的激烈了。

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红牛车队将会参加2016年F1锦标赛哟,让我们一起拭目以待吧.

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真心的激烈呀,不分上下哈,支持红牛队。

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光看帖子不过瘾哈,想喝红牛,肿办???哈哈

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这场风波很强大哈,支持红牛哟。

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红牛的2016年引擎协议据悉已经获得了同意,这意味着就算雷诺真的退出,应该也不会导致车队又没引擎了。

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奥地利红牛是一个学霸哈,名副其实的学霸哟。

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原来红牛的首选是梅赛德斯引擎最为强劲哦

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红牛引擎风波总算是得到解决了

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跑到最后的,也才是真正的赢家哟。

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现场气氛一定火到爆 明年一定要到现场看哈

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为了保持自己的竞争力,红牛壮士断腕,去努力寻求新的突破,真的是很不容易的.

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这个瓶装的红牛我还没有喝过呢,

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哇噻,赛车没有了引擎,就像是学霸失去了笔这句话真的是太有哲理了~ 不错耶~

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